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进入二十世纪后，世界彻底进入了以欧洲为世界中心的认知里，在西方国家眼里，他们就是世界的主宰。他们往东，进攻日本、朝鲜、中国，而更远的俄罗斯，被他们称为远东。

这应该是大家对远东的普遍认知吧，但在我看来，最开始接触到远东，应该是南昌市福州路上的远东大酒店。那是一家很奢华的酒店，吃一顿饭，并不便宜。

整条福州路，餐馆林立，高中低档次一应俱全，是很多老南昌人请客吃饭的好地方。你要问我为什么，我抓了抓快要秃顶的脑袋，可能是因为靠近老省府很近吧。

后来，限公消费，省府搬走了，福州路上的餐馆，就越来越少了。记忆中的远东大酒店，也不知道什么时候关门了，只是，确实很久没去了。

现在的远东，大抵只剩下西湖区抚河北路上的远东半岛饭店了，朝阳西湖万达里的远东铁板烧，已经找不到那种意味悠长的感觉了。

远东的老板，姓鄢，他还有两个兄弟，鄢家三兄弟，建华、建民，建伦，在南昌也是小有名气。鄢氏兄弟最初起家，却并不是靠着远东半岛饭店，而是贸易。

具体什么贸易，有很多说法，有说皮革皮毛的，又说香烟贸易的，那些其实也不是很重要。毕竟已经是三十年前的事情了。早先下海的企业家，身家是不是干净，原始资本如何积累的，看他自己敢不敢说就知道了。

在1996年初，鄢老板成立了江西汽车市场开发有限公司，明面上市做一些汽车、五金交电的生意，其实这是一场“圈地运动”。以汽车市场作为手段，然后以构思奇特的大项目打动管理层的“芳心”，拿下一大块地皮。

省府还在这个项目上给予了一定政策上的扶持，希望承接商能把汽车的供应商招进来，促进经济的发展。这种熟悉的操作模式，“下周回国”的贾老板干过，中国某大的许老板也干过，但这都是上世纪90年代人家玩剩下的。

后来的事情，大家都知道了，这个汽车市场，变成了当时全南昌第一的奢华住宅小区。回过头来想想，那时候鄢老板注册汽车开发公司，就已经有了房地产的开发经营范围。

说起南昌地产，必然也是绕不开远东地产公司。

它在南昌开发的这个楼盘，或者是两个，绝对是南昌当年的标杆项目。在这块汽车市场的地皮上，被分成两块，一块开发成了远东世纪花园，一块开发成了远东国际花园。

1999年，土地性质变成了住宅后，鄢老板开始了远东世纪花园的开发，善于做高端饭店的经验，被应用到这个项目上。作为地产的从业人士，我大概分析了一下，远东世纪花园至少开创了南昌地产的八大先河。

花园社区、智慧社区、生态社区、欧式风格、专业策划、人车分流、样板精装、国外物业，这八大创新，在现在看来是平平无奇，但是在二十年前，是没有哪个地产有、敢这么做的。

后来筑城任家、世纪王家等开发项目，都来学习过。后来南昌那些本土地产开发的欧式、花园式小区，都是跟远东地产这个老前辈学习的。

可以说，一个从没有开发经验的公司，反倒成了这些地产企业的鼻祖。看上去挺不可思议的事情，就是这样摆在你面前，破局者总是这样让人出其不意。

有人说，南昌的很多富人，都住在远东世纪花园里。我同意，也不完全同意。很多人并不了解二十年前，远东世纪花园在南昌是一个什么样的定位。

那时候的洪城路，并不好走，洪城大市场刚开业没几年，整体还是有些乱。远东世纪花园离洪城大市场，并不远，喧嚣嘈杂，是洪城路的基本基调。而且在那一带，有些社会上的混子，治安也不是很好。

鄢老板在建设远东世纪花园的时候，洪城路土霸王蒋氏兄弟，要插手这个工程业务。但鄢老板没同意，最后打了一架，因为用了猎枪，所以事情搞的有点大。2006年的时候，蒋氏兄弟才在扫黑行动中，被关了进去。算起来，在洪城路上横行霸道了10余年。

当时小区建设是没有考虑售楼处，所以最后没办法，只能是临时做了一个售楼处，是个违法的临建，一直到2013年，城管才拆掉了。

作为远东地产的开山之作，这个项目让鄢老板赚到盆满钵满，不过一时没有拿到下一块地，钱又不能闲着。于是，就像鄢老板自己说的那样，“其实，精明的企业家应当是一群候鸟，哪里春暖花开，他们就结伴振翅飞向那里。”他瞄准了便利店。

在2002年，由远东投资的“好佳好”便利店，同时在南昌八一大道、胜利路、阳明路开了三家，而且都是24小时营业的。

好佳好的主要竞争对手，是来自安徽的全力便利店和来自国外的OK便利店，为了抢占市场，好佳好越开越多，在人流量比较大的地方都做了布点。

激烈的竞争，在经济形势好的时候，能共促发展，但是当资本潮水退出，问题显露出来。特别是大商超的多番夹击之下，全力便利店纷纷关门，好佳好也未能幸免。

至此，在零售市场上想一展拳脚的远东，最终铩羽而归。

时势造英雄，如今新力地产旗下的有家便利店，在南昌所向披靡。倘若远东的好佳好出生在当下，也许能有一个好的归宿吧。

手握重金的鄢老板，凭借远东世纪花园奠定的江湖地位，联合洪客隆、恒茂、科瑞和银河物业等民营企业，共同发起江西城开投资有限公司，他自己亲自来当总裁。

常说自己要造南昌最好房子的鄢老板，应该是几个地产老板中，最有追求的一个，他要把城开做成以运营城市为己任”的城市运营商。城开的首次出手，就是“地王”。

前面的文章已经多次提到过，省府孟都督为南昌空前规划了“一江两岸”，要将市区里的工厂“退城进郊”，位于沿江中大道以东、团结路以西的原江铃制动器厂搬迁，空出来的46亩多土地，挂牌出让。

接牌的，正是城开公司，并且是以331万/亩的高价拿下，成为南昌当年当之无愧的“地王”。

有“地王”的称号，逼格不能低，最终定为“滨江壹号”，这个项目名，确实响亮。做的也是顶豪大平层，全精装修，是献给滨江王者的礼物。

礼物可贵了，我当时粗算一下，小户型都要四五百万，大户型上千万比比皆是。

滨江壹号在开发建设上，开创了江西地产界运用信托计划的先河，这鄢老板的脑子，就是好使。城开通过与江信国际合作，发行信托融资8000万（REITs，俗称“瑞思”）。江西国际爆雷的信托不少，最后被来自广州的雪松信托兼并。

至于滨江壹号这个项目，也是历经坎坷，2003年拿的地，到2010年才开盘。期间除了拆迁的问题，剩下就是城开公司内部股东的问题。

继滨江壹号之后，城开的第二次大手笔，就是在南昌新建区低价圈了1100亩土地，做一个国际化学区，建立一个“人居、教育、体育”融合的产业项目，是不是有点文旅产业的感觉？

你还别说，南昌本土地产中，路子玩的最开的，就是鄢老板，他的汽车产业圈地、文旅产业不知道领先万什么达、恒什么大多少年。

蓝图之下，充满了很多美丽的“泡泡”，所以城开国际学区西区首开的时候，取得了巨大的成功，为五位股东带来了丰厚的回报。

表面精诚合作的五家，在背后却各自思量。

项目在开发前期做方案的时候，各方意见都不太统一，最后确定了西班牙风格，仿造塞尔帝国的安达卢西亚，因此项目名为“安达卢西亚”。

光看这个案名，我还是挺期待的，不过还是夭折了，在推广前颠覆性修改了这个方案。如果这个方案可行，应该比绿地卢塞恩小镇，更有魅力和吸引力。

几百万的方案策划费用打水漂，着实可惜，但是管中窥豹来说，这个方向性的问题，暴露了五个股东的分歧。
还有就是代理策划销售的问题上，洪客隆和恒茂都有自己合作的销售代理公司，但是在城开国际学区项目上，代理公司频繁更换，再次说明各个股东之间意见相左。

强大如鄢老板，也很难去统筹协调，在努力做好西区开发之后，倦意萌生。

好在西区做的还不错，我说的是广告和策划，吸引了很多刚需来买，只是“泡泡”，终有破灭的一天。

美国雷曼银行的倒闭，引发了2008年的全球金融危机，这波及到了国内的大大小小的企业。强大如正荣地产那样的，宁可缴罚款也要退地，更不要说南昌本土的这些地产企业了。

在金融危机之前，博泰地产接手银河物业在城开的股份，正式成为城开的一员。只是没想到，好景不长，金融危机摧垮了这种看似牢固的结盟。

才一两年的时间，博泰地产就退出了城开，到2009年，科瑞也退出了，远东也退出来了。现在的城开，股东只剩下洪客隆和恒茂。

如果不是受政策的影响，估计他们都不想管这个烂摊子。洪客隆和恒茂合计，最终项目由恒茂操盘，改名恒茂红谷新城。

新建区和市里都很重视这次的股权更迭，因为背后牵涉到几百名的业主，稳定是管理层的第一要务。在这种情况下，协商出来由恒茂接手，各方都满意。毕竟，恒茂是做过恒茂城市花园和恒茂国际都会的公司，品牌还是有的。

半年后，原城开的围挡，全部换成了恒茂的围挡，作为大股东的洪客隆，并没有出现在广告宣传单上。这样的“半拉子”项目，各方都很谨慎。

不要忘记，城开除了这个学区项目，还有前面提到的滨江壹号。它由洪客隆接手了，相对来说，熊老五到底是熊老五，滨江壹号和国际学区，段位高低，一眼就能看出来。

断断续续已经开发了六年的滨江壹号，在洪客隆入主之后，开始凤凰涅槃重生。在滨江壹号的基础上，拆分出了“天玺”和“龙玺”，高端富贵的逼格，跃然纸上，溢于言表。

而远东的鄢老板，自此寂寂无名，像极了败走麦城的关云长。

投入巨资但还是倒闭的好佳好便利店，力挽狂澜但最终还是分崩离析的城开，让鄢老板心生倦怠，无意投身到新地产的开拓之中。

远东，成了遥远的东方。南昌地产，再也没见到它的踪影。而它在景德镇的项目布局，也是乏善可陈，泯然在各大地产楼盘的汪洋之中。

如今，远东除了做餐馆，就是做医药产业，与地产，似乎说再见了。鄢老板现在虽然还在北京恒茂挂着总经理的名，但恒茂在北京并没有项目，他主要还是在南昌做医药器材。

今年，鄢老板去青山湖区做了考察，双方会晤的细节并没有透露，但肯定不是只聊聊天而已。或许不久的将来，我们会看到医药产业园的项目，还有大片的土地。

做产业，鄢老板是“认真”的，也是内行的。